2006-12-28
地震的影响- []
南海地震震坏了海底光缆，使得天气在线、SpaceImaging等多家网站连接速度奇慢无比，甚于原始的猫和电话线，郁闷中……
2006-12-27
峡谷中的城市（四）六库- []
在普通16米分辨率IKONOS卫星图上，若不是仔细观察，你是很难发现六库这座小镇的，尽管她身为怒江傈僳族自治州州府，以及怒江上最大、最繁华的城市。这一切皆因绵延千里的高黎贡山和怒山夹着一条湍急的怒江，导致怒江两岸几乎找不到一块像样点的平地。不过，这个城市并不因为小而寂寞，省内其他县城的热闹景象在这里能找到微缩版。在这寸金难买寸土的地方，街道不敢建得太宽，高楼却见缝插针地长，站在街道中央看四周，大有华尔街的压抑感。交通闭塞让六库一直充满世外桃源的神秘，甚至在云南省远期铁路规划中，这里仍然是云南16个州市中唯一不通铁路的地级政府驻地。
browse.6256.crss_sat.1.0_2.0六库041205
2006-12-25
城市热岛效应- []
昆明与安宁城市中心直线距离仅27公里，可是冬天的最低温竟然可以相差5度以上。论海拔，昆明1891米，安宁1847米；论纬度，昆明北纬25°02'45"，安宁北纬24°55'24"。光看这些条件的话，理论上安宁应该比昆明暖和一些，实际不然。
2006年12月23日8时30分，我从昆明乘大巴到安宁，昆明天气晴好。9点，车过碧鸡关，晴空万里瞬间变成大雾弥漫，能见度急剧下降。9点30分到达安宁市区，草地上全是霜，太阳透出依稀的身影。父亲从10公里外的草铺镇打来电话，那边的自来水龙头已经冻上了。直线距离30多公里，海拔和纬度差不多的两个地方，气温相差竟如此之大。
近日的天气预报，昆明的气温在3-15度左右，安宁比昆明低1-2度。应该说，两个城市的气温都是城市热岛效应影响后的气温，且昆明的热岛效应比安宁明显，毕竟城市就比安宁大很多。那么，我们可以做一个设想：假如把昆明和安宁等城市“移除”，换言之，假如昆明和安宁这两个地方从来没有建立过城市，现在仍然是荒野，那么，这两个地方的气温应该接近目前的郊区的气温，比带有热岛效应的城市气温低一些。排除热岛效应，这样的气温才是昆明和安宁地区的原有气温。几年前CCTV曾经预报过昆明的气温为-1至14度，安宁天气预报最低为-3度，可以推测出那时候草铺镇的最低气温在-5度左右。当时也是水龙头全都冻住，漏水的管子喷出的水洒在水泥地面上形成厚厚的冰层，洒在铁栏杆上形成长长的冰柱，安宁市区几棵大叶榕的叶子也全部被冻掉。那段时间我做过实验，早晨6点30分，放在阳台外的温度计显示为-2度（因离小区楼房太近，有一定影响），放在温度计旁的一小罐自来水也结冰了。
昆明比安宁暖和，除了了城市热岛效应明显外，还有一个原因，就是滇池。水的比热容大，对气温的剧烈变化能起到一点延缓和抑制作用。拿中央半岛周围这个水库来说，半岛上气温降至-2度时，水库的水并没有结冰，水温仍然在零上，这就相当于一个热源在给半岛“保温”。其他离水库较远的地方，气温要比-2度低得多。滇池水域面积近300平方公里，为整个滇池盆地“保温”效果很明显。
2006-12-22
圣诞快乐！- []
提前的祝福，怕周日上不了网。
袋鼠，澳大利亚，西方国家，也过圣诞节。不知道夏天没有雪的圣诞节是什么感觉，远在巴西的李经理可以体验一下了。
百度更绝，把自己当圣诞老人了。
2006-12-22
1152天，两个太阳- []
QQ终于挂到两个太阳，32级。其实我不是挂QQ的狂热分子，只是因为工作和交流的需要，几乎每天都开着QQ。
1999年刚接触网络这个新事物，大家都处于迷茫状态，同学说“要上网就得先申请个QQ号！”，行，申请就申请吧，虽然那时我不知道QQ是干嘛用的。一晃7年过去了，QQ在大家生活中占据了不可磨灭的地位。今天中午11时30分，QQ上显示累计在线1152天，两个太阳，等级32。
2006-12-19
2006年12月8日，台北- []
很明显，目标其实是朝着松山机场去的。
另有：
[转帖]
［台湾航空］台北松山机场 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中国台湾网 (2006年09月05日) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最早兴建于日据时期时为军方专用机场，二次大战结束、中央政府接收台湾后改为军民共享，也曾开设“台北-上海”航班。在1949年国民党政府撤守到台湾后，松山机场也逐渐扩建，以应付逐渐成长的岛内和岛外航班。松山机场虽然历经多次扩建/改善工程，但都因为腹地过小而成效不彰，于是台湾在1970年代进行的十大建设里包含在台北市郊区的桃园县兴建一座新的国际机场，为后来的中正国际机场。在1979年中正国际机场开放后，松山机场也改为岛内航班专用机场。 1999年初，为了减低台北市内最高的建筑物-台北101大楼对飞航安全的影响，台湾“民航局”改变商业航班进出松山机场的飞行路线。不过，考虑到飞机航班进出松山机场的安全，这问题在1999年底时获得了解决，台北国际金融中心大厦专案向后延伸一段距离，确保在2003年大厦建造完成时依然可以成为世界上最高的建筑物。 虽有“国际航空站”之名，但自桃园中正国际机场开放后，松山机场已为纯岛内航班航空站，目前为岛内航线辐辏。若是中正机场无法降落时，除了转往小港机场降落，有时岛外线班机也会改由松山机场降落。 相关资料： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006-12-18
骑游新城- []
阴冷的天气里，独自骑车去了呈贡新城，想看看“云南第二个百万人口城市”打造得怎样了。走的是新城主干道，主道三车道，辅道两机动车道加一自行车道，中间隔离带、主辅隔离带、人行道和自行车道隔离带都是绿化带，公交车站台在主道两侧……一直骑到新城主干道最南边，昆明大学城片区，全程35公里，往返70公里，屁股一个疼……想当初骑车环洱海和青龙峡时好像没这么痛苦哇？
其实是一次探路的过程，准备找出一条最近、路况最好的路带大家去呈贡采花——10元钱淘15公斤花回城的壮举我可是干过一次的。去呈贡的路我已在地图上酝酿了很久，不过，“实践是检验真理的唯一标准”，真正走过后才知道，过境线和充满80年代县城风味的关上老街不适合骑车。大货车从身边呼啸而过，一路颠簸着穿过关上，突然，一架庞大的飞机从眼前划过，竟然骑到机场北端了。
停下车，拍几架飞机玩玩。正午时分似乎是巫家坝机场的降落高峰，12点到12点半的半个小时里共抓拍到13架飞机，平均2分零几秒就一架。昆明车迷何时能如此幸福地在昆明火车站看到如此繁忙的景象呢？其实也是第一次近距离拍摄飞行中的飞机，飞机速度快，快门反应慢，不知道如何把握时机，只有找一个合适的方位候着，飞机一进镜头就立即按快门，结果拍出来的飞机总是在画面的一边，小而且模糊，完全看不清机身上的字，只能从尾标来辨认。试着拉近距离，地面景物没了，飞机也变大了，但是比之前更模糊。10分钟后，我想到曾经在云南天文台看到一种跟踪月球运动的望远镜——何不类似地跟拍飞机呢？于是，当飞机在画面中出现时，我便将飞机定位在画面一端，跟随其移动，越来越快，直到飞机变大至二分之一画面时，按下快门，并保持跟随移动——成像时，镜头早已对着缠绕电网的红墙，而飞机早已冲进跑道区准备着陆了。我将这种跟拍法称之为“甩”。这样拍出来的飞机，不仅大，而且清晰。相应地，拍到红墙的那张照片上，飞机是清晰的，红墙是模糊的，与静止拍摄完全两种效果。看看所拍的这些飞机，祥鹏航空竟然连续降落两架同样的飞机，好像蓝天版昆明公交2路车。还有，云南航空的飞机降落时机头是向下倾的，与其他公司的机头冲上降落完全不同，这种涂满山茶花的个性机身曾经在网友们的照片中见过，也是机头冲下。
过了机场便是三环路。看到如此繁忙和热闹的三环路口，你会觉得巫家坝机场已经成为市内机场了，这让昆明人既喜又悲。喜的是无论市民还是外地游客不用跑大老远乘公交车投币1元就能到机场；悲的是在中国目前的城市发展战略中，这种机场最终要被拆的，虽然更大更漂亮的新机场已经在离市区20公里的地方酝酿好了。
更多照片待传163相册。
2006-12-15
峡谷中的城市（三）延安- []
“延安”这两个字中国人应该是耳熟能详的，小时候还以为是多大一个城市，因为电视报纸出现频率极高，可是找到卫星图一看，也被吓了一跳：毛老人真会选山沟沟里做根据地！宝塔山、延河、城市、机场，一切尽在这个繁华的Y字型的“峡谷”里。
2000000013402R01延安001205
2006-12-13
